รถลาก I-Beam เป็นวิธีนำไฟฟ้าสำหรับเครน โดยทำจากล้อ กรอบ พาเลท และสายเคเบิลยืดหยุ่นที่ติดตั้งบนพาเลท โครงลากจะเชื่อมโยงกับรถลากสายเคเบิลเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการจ่ายไฟฟ้าสำหรับรถลาก
วัสดุ : เหล็กชุบสังกะสี
อุณหภูมิ : -30℃—+120℃
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดของสายเคเบิล : 50kg—250kg
ทั่วไป:
รถรับส่งบนโครงสร้าง I-Beam ของระบบ W35 มีคุณสมบัติดังนี้:
1. การรวมกันแบบโมดูลาร์ ชิ้นส่วนทั้งหมดของรถรับส่งในระบบเหล่านี้ทำจากโมดูลมาตรฐานตามความต้องการของโครงสร้าง I-beam และการใช้งาน สามารถประกอบได้อย่างยืดหยุ่น
2. ความหลากหลาย เนื่องจาก W35-T รถรับส่งสามารถปรับตัวเองได้ การกำหนดค่าพื้นฐานสามารถใช้งานได้กับคาน I-beam INP/IPE80-INP/IPE220
3. การเคลื่อนที่ที่ยืดหยุ่น โดยใช้ล้อพิเศษที่มีความไวสูง อุปกรณ์ซีลแผ่นสัมผัสไนลอนช่วยลดผลกระทบได้อย่างมีประสิทธิภาพและรับประกันความเสถียรขณะทำงาน
4. พร้อมอุปกรณ์ป้องกันสายเคเบิล ยางพิเศษมีบทบาทในการปกป้องสายเคเบิลแบน ไม่เพียงแต่ป้องกันการขูดขีดของสายเคเบิลเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มีการสัมผัสที่แนบสนิทมากขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการหลวม
ระบบรางตระกร้อ I-Beam Trolley Festoon System:
ข้อมูลจำเพาะ:
ประเภท | รถเข็นลาก | รถเข็นกลาง | รถเข็นปลาย | |||
รุ่น | W35SC-120 | W35SC-150 | W35MC-120 | W35MC-150 | W35EC-120 | W35EC-150 |
ล้อ | ลูกปืน เคลือบแข็ง ชุบสังกะสี อุณหภูมิ: -30℃ — +120℃ ความเร็วในการเคลื่อนที่: 160 ม./นาที | / | / | / | / | |
วัสดุ | ตัวเครื่อง: เหล็กชุบสังกะสี รองรับอาน: เหล็กชุบสังกะสี bumper: นีโอพรีน ฮาร์ดแวร์: ชุบสังกะสี การทนทานต่ออุณหภูมิ: -30℃—+120℃ | |||||
น้ำหนักสายเคเบิลสูงสุด | สูงสุด 60kg | สูงสุด 70kg | สูงสุด 60kg | สูงสุด 70kg | สูงสุด 60kg | สูงสุด 70kg |
ขนาดของสายเคเบิล (มม.) | สูงสุด 120W*32 | สูงสุด 150W*50 | สูงสุด 120W*60 | สูงสุด 150W*70 | สูงสุด 120W*50 | สูงสุด 150W*50 |
รถเข็นลาก
รถเข็นกลาง
รถเข็นปลาย
ระบบสายเคเบิลเฟสตูนเป็นระบบที่หลากหลายและใช้งานในหลาย ๆ แอปพลิเคชัน เช่น การจ่ายไฟฟ้าและการจัดการสายเคเบิลในงานอุตสาหกรรม เช่น เครนเหนือศีรษะ (EOT) เครนประเภทคาน เครนขนถ่ายคอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือ เครนกระบวนการ ยูนิตยกของ ระบบขนส่ง ระบบบำบัดน้ำ สายลำเลียงวัสดุจำนวนมาก สายชุบ และอุปกรณ์เคลื่อนที่ประเภทอื่น ๆ อีกมากมาย