La progettazione dei gru KOMAY tiene pienamente conto delle esigenze dei clienti, offrendo alta sicurezza ed efficienza produttiva.
Capacità di sollevamento: 3.2T~32T. Come richiesto
Lunghezza della gru: 7.5~31.5m. Come richiesto
Altezza di sollevamento: 6~30m. Come richiesto
Velocità di sollevamento: 0.8/5m/min
Velocità gru: 3~30m/min
Modalità di controllo: Comando a muro / Telecomando senza fili / Cabina
Ciclo di lavoro: M4, M5. Forniamo anche prodotti non standard in base alle tue esigenze.
Le gru a binario singolo KOMAY utilizzano un nuovo design tipo Euro, hanno prestazioni superiori, struttura compatta, bassa altezza e alto tasso di utilizzo dello spazio. Le gru sono costituite principalmente da un'unica trave principale, travature terminali, argano con cavo metallico, armadietto elettrico ed altre parti.
Specifiche:
Lunghezza (m) | 7.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 28.5 | 31.5 |
Capacità | 3,2~32T | ||||||||
Carico massimo per ruota | 13,5~90,94 | ||||||||
Rotaia di percorso | P24~P43 | ||||||||
Velocità di sollevamento (m/min) | 0,8\/5 | 0,8\/5 | 0,8\/5 | 0,8\/5 | 0,8\/5 | 0,8\/5 | 0,8\/5 | 0,8\/5 | 0,8\/5 |
Altezza di sollevamento (M) | ≥6 | ≥6 | ≥6 | ≥6 | ≥6 | ≥6 | ≥6 | ≥6 | ≥6 |
Velocità del carrello ((m/min)) | 2- 20 | 2- 20 | 2- 20 | 2 - 20 | 2 -20 | 2 -20 | 2 -20 | 2- 20 | 2- 20 |
Velocità del ponte (m/min) | 3 -30 | 3 -30 | 3 -30 | 3 -30 | 3 -30 | 3 -30 | 3 -30 | 3 -30 | 3 -30 |
Classe di servizio (GB) | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 | A5 |
Pendente e telecomando. Tipo standard europeo, struttura semplice, alta prestazione, bassa quota, meno guasti.
Con il sistema di telecomando industriale, i lavoratori possono tenere in mano i trasmettitori portatili, muoversi liberamente e scegliere la posizione migliore per operare.
Il progetto speciale del cavo piatto con pulegge nel sistema Feston fornisce energia e controllo per dispositivi mobili a movimento reciproco.
Motore di azionamento con cuscinetto a rotolo e lubrificazione permanente.
Con robusta struttura a cassa e camber standard. Ci sarà una placca rinforzante all'interno della travatura principale.