La grue électrique à double poutre conforme aux normes européennes adopte un contrôle avancé à double vitesse ou à fréquence variable pour réduire le poids de l'ensemble de la machine. Cela rend le démarrage, l'accélération et le freinage de la grue plus stable.
380/50Hz (tension unique), Contrôle 48V
Capacité de levage : 3,2T~50T. Selon votre demande
Hauteur de levage : 6~18m. Selon votre demande
Vitesse de levage : 5~20m/min
Moyen de contrôle : Poussoir suspendu / Téléradiocommande / Cabine
Charge de travail : M4, M5. Nous fournissons également des produits non standard selon vos besoins.
Le pont roulant européen à double poutre se compose de deux poutres principales, de poutres d'extrémité, d'une chariot porte-treuil, de parties électriques et d'autres composants. Comparé au pont roulant à simple poutre, il peut être utilisé avec une capacité de levage plus importante et une classe de travail plus élevée. La conception intégrée et compacte du moteur de levage, du réducteur, du tambour et de l'interrupteur limite économise de l'espace pour l'utilisateur. La conception modulaire augmente la fiabilité du mécanisme tout en réduisant le temps et le coût d'entretien.
Caractéristiques
1.Structure compacte : Installation facile et opérations précises et stables.
2.Manipulation flexible : Options de commande manuelle et à distance sans fil pour plus de commodité.
3.Conception à Haut Rendement : Des moteurs avancés et la technologie de fréquence variable assurent un levage fluide et efficace.
4.Sécurité Garantie : Fonctionnalités de sécurité complètes et une conception d'opération conviviale préviennent les accidents, assurant ainsi des opérations sûres.
Spécifications :
Capacité de Charge (T) | Hauteur de Levage (m) | Vitesse de levage (m/min) | Classe de Travail (FEM/ISO) | Puissance de Levage (kw) | Vitesse du Chariot (m/min) | H (mm) | C (mm) |
3.2 | 6/9/12/18 | 5:0.8 | 2m/M5 | 3.2/0.45 | 5 à 20 | 430 | 350 |
5 | 6/9/12/18 | 5:0.8 | 2m/M5 | 6,1\/1 | 5 à 20 | 430 | 350 |
10 | 6/9/12/18 | 5:0.8 | 2m/M5 | 9.5/1.5 | 5 à 20 | 540 | 360 |
16 | 6/9/12/18 | 4:0.6 | 2m/M5 | 20/5 | 5 à 20 | 640 | 480 |
20 | 6/9/12/18 | 4:0.6 | 2m/M5 | 20/5 | 5 à 20 | 640 | 480 |
25 | 6/9/12/18 | 3.3:0.8 | 2m/M5 | 20/5 | 5 à 20 | 790 | 620 |
32 | 6/9/12/18 | 3.3:0.8 | 2m/M5 | 20/5 | 5 à 20 | 790 | 620 |
40 | 6/9/12/18 | 3.3:0.8 | 2m/M5 | 38 | 5 à 20 | 1000 | 950 |
50 | 6/9/12/18 | 3.3:0.8 | 2m/M5 | 38 | 5 à 20 | 1000 | 950 |
Conception intégrée de la boîte de vitesses, du moteur et du frein, structure compacte, fonctionnement stable, haute efficacité et faible impact.
Conception modulaire, classe de protection de l’enceinte IP55 ; équipée d’un contacteur électrique Schneider, adaptateur rapide.
Protection mécanique contre les surcharges intégrée dans le support de câble; Évaluation par l'unité électronique centrale.
Câble en acier galvanisé avec une résistance à la traction pouvant atteindre 2160Mpa.
Crochet RSN standard DIN 15401 avec classe de résistance T; La patte rainurée pour un contact ferme améliore la résistance aux forces latérales.