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Grúa Colgante Europea de Doble Traviesa

17 Jun
2024
Grúa Colgante Europea de Doble Traviesa
Grúa Colgante Europea de Doble Traviesa
Grúa Colgante Europea de Doble Traviesa
Grúa Colgante Europea de Doble Traviesa
Grúa Colgante Europea de Doble Traviesa
Grúa Colgante Europea de Doble Traviesa
Grúa Colgante Europea de Doble Traviesa
Grúa Colgante Europea de Doble Traviesa

El diseño de las grúas KOMAY tiene en cuenta plenamente los requisitos del cliente, proporcionando alta seguridad y eficiencia productiva. El operador puede controlar desde cualquier ubicación conveniente dentro del rango de la viga, lo que desempeña un papel importante. El control remoto inalámbrico es el modo de operación y control más seguro y eficiente.

European Double Girder Overhead Crane factoryEspecificaciones:

Capacidad de Carga (T) Ámbito (M) Altura de Levantamiento (m) Clase de servicio (GB) Velocidad de elevación (m/min) Riel recomendado Suministro total de energía (KW) Carga máxima estática por rueda (KN) Carga mínima estática por rueda (KN)
5 10.5~31.5 0~9 A5 5/0.8 P22 7.98~9.28 34.1~69.3 8.8~42.8
10 10.5~31.5 0~9 A5 5/0.8 P22/P30 13.18~15.78 59.5~88.3 10.6~36.7
16 10.5~34.5 0~9 A5 4/0.66 P22/P30 21.12~24.52 89.6~111.5 12.4~30.0
20 10.5~34.5 0~9 A4 4/0.66 P30 21.12~24.52 59.4~108.1 12.9~32.0
25 10.5~34.5 0~9 A5 3.3/0.8 P30 27.2~28.8 66.8~99.4 6.8~34.8
32 10.5~34.5 0~9 A5 3.3/0.8 P30 28.8~31 82.8~121.1 7.3~39.8
40 10.5~34.5 0~9 A5 2.6/0.6 P30 29.6~31.8 101.3~146.7 8.8~46.6
50 10.5~34.5 0~9 A5 0/3.2 P30/QU70 47.6~49.8 127.5~169.1 10.6~42.9

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Elevadores de cuerda eléctrica

Pendiente y control remoto. Tipo estándar europeo, estructura simple, alto rendimiento, baja altura libre, menos fallos.

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CONTROL REMOTO INALÁMBRICO

Con el sistema de control remoto industrial, los trabajadores pueden sostener los transmisores portátiles, moverse libremente y elegir la mejor posición para operar.

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Sistema de energía

El diseño especial del cable plano con poleas en el sistema Feston proporciona energía y control para dispositivos móviles de vaivén.

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Carro terminal

Motor de accionamiento con amortiguador, con rodamientos de bolas y lubricación permanente.

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Luz de cruce

Con caja fuerte tipo y arco estándar. Habrá una placa de refuerzo dentro de la viga principal.

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