1. Ang monorail car ay may kompak na estraktura at maliit na laki ng pag-instala.
2. Ang layo sa pagitan ng mga tsakada ng monorail car ay madali mong ipagpalit at angkop para sa iba't ibang uri ng I-beams.
3. Ang kaliwang at kanang pader ng monorail car ay hinihila nang magkasama, at sa pamamagitan ng puwersa ng gravedad, maaaring ayusin ang taas nang independiyente upang siguruhin na lahat ng apat na tsakada ay tinatanggap ang parehong presyon.
4. Ang monorail car ay may mataas na kamangha-manghang ekwidensiya, mababang kamay na hihikayatin, at maaaring lumipat sa mga kurbada na may mas maliit na radyo ng pagbubukas.
Mga Espesipikasyon:
| Modelo | Kaarawan (Ton) | Min.Kurbada Radyo(m) | Lapad ng Beam Flange(mm) | Bilang ng Sukat (mm) | Netong Timbang (kg) | ||||
| A | B | C | H | F | |||||
| KMTP0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 220 | 192 | 175 | 95 | 1.5-3 | 5.1 |
| KMTP2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 230 | 213 | 191 | 107 | 7.4 | |
| KMTP1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 275 | 255 | 233 | 128 | 13.5 | |
| KMTP3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 285 | 320 | 282 | 153 | 20.5 | |
| KMTP5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 335 | 380 | 343 | 218 | 34 | |
| KMTP10 | 10.0 | 1.6 | 125-203 | 375 | 454 | 477 | 262 | 79 | |
| KMATP0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 6 | |
| KMATP1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 9.3 | |
| KMATP2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 15.3 | |
| KMATP3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 24.7 | |
| KMATP5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 39 | |
Isang propesyonang kumpanya na nakakuha sa disenyo, paggawa, at pagsisimba ng mga alat panghuhulog at sistema ng kuryente.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY