Jednopružové vozíky, tiež známe ako jednopružové vozíky, sú rozdelené do dvoch typov: tlačené vozíky a rukovo tahane vozíky. Rukovo tahane vozíky sú pohánene ručnými reštačnými lanami, zatiaľ čo rukovo tlačené vozíky sú pohánene ručne pri zdvihovaní ťažkých predmetov. Môžu voľne chodiť na spodnej hrane I-tvarnej ocelej relie, a vzdialenosť medzi kolieskami sa dá podľa šírke I-tvarnej ocelej relie prispôsobiť.
Produktové špecifikácie: 0,5T, 1T, 2T, 3T, 5T, 10T, 20T, 30T
1. Monodrásna vozidlo má kompaktnú štruktúru a malé rozmery pri montáži.
2. Vzdialenosť medzi kolesami monodrásneho vozidla je jednoducho prispôsobiteľná a vhodná pre rôzne typy I-beamov.
3. Ďalej sú ľavé a pravé steny monodrásneho vozidla spojené vojnou, pričom pod pôsobením gravitácie sa môže nezávisle upraviť výška, aby bolo zabezpečené rovnomerné zatáčanie všetkých štyroch kolies.
4. Monodrásne vozidlo má vysokú prevodnú efektívnosť, nízku silu ručného tahania a dokáže sa pohybovať po krivkách s menším polomerom zakrivenia.
V prípade, že sa použije tento predpis:
Model | Kapacita (Ton) | Min. Polomer zakrivenia (m) | Šírka obrubky nosníka (mm) | Rozmery (mm) | Čistá hmotnosť (kg) | ||||
A | B | C | H | F | |||||
KMTG0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 262 | 192 | 175 | 95 | 1,5-3 | 8.7 |
KMTG2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 266 | 213 | 191 | 107 | 11.5 | |
KMTG1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 312 | 255 | 233 | 128 | 17 | |
KMTG3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 364 | 320 | 282 | 153 | 24.8 | |
KMTG5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 358 | 380 | 343 | 218 | 37.5 | |
KMTG10 | 10.0 | 1.7 | 125-203 | 412 | 454 | 477 | 262 | 92 | |
KMTG20 | 20.0 | 3.5 | 125-203 | 453 | 550 | 567 | 315 | 180.3 | |
KMTG30 | 30.0 | 6 | 125-203 | 463 | 630 | 645 | 354 | 252 | |
KMATG0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 9.1 | |
KMATG1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 12.7 | |
KMATG2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 18.7 | |
KMATG3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 28.2 | |
KMATG5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 42.5 |
Košíková vozík môže byť spojený s reštačným zvediacim zaobchodom na vytvorenie mosta, jednopružovej alebo vyhnutnej lišty. Všeobecne použiteľné na stavebných miestach atď., jednopružové vozíky sa používajú na inštaláciu strojov a zariadení, prepravu tovaru a sú osobitne vhodné pre operácie v oblastiach bez elektrického napájania.