1. Monodrásna vozidlo má kompaktnú štruktúru a malé rozmery pri montáži.
2. Vzdialenosť medzi kolesami monodrásneho vozidla je jednoducho prispôsobiteľná a vhodná pre rôzne typy I-beamov.
3. Ďalej sú ľavé a pravé steny monodrásneho vozidla spojené vojnou, pričom pod pôsobením gravitácie sa môže nezávisle upraviť výška, aby bolo zabezpečené rovnomerné zatáčanie všetkých štyroch kolies.
4. Monodrásne vozidlo má vysokú prevodnú efektívnosť, nízku silu ručného tahania a dokáže sa pohybovať po krivkách s menším polomerom zakrivenia.
V prípade, že sa použije tento predpis:
| Model | Kapacita (Ton) | Min. Polomer zakrivenia (m) | Šírka obrubky nosníka (mm) | Rozmery (mm) | Čistá hmotnosť (kg) | ||||
| A | B | C | H | F | |||||
| KMTP0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 220 | 192 | 175 | 95 | 1.5-3 | 5.1 |
| KMTP2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 230 | 213 | 191 | 107 | 7.4 | |
| KMTP1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 275 | 255 | 233 | 128 | 13.5 | |
| KMTP3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 285 | 320 | 282 | 153 | 20.5 | |
| KMTP5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 335 | 380 | 343 | 218 | 34 | |
| KMTP10 | 10.0 | 1.6 | 125-203 | 375 | 454 | 477 | 262 | 79 | |
| KMATP0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 6 | |
| KMATP1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 9.3 | |
| KMATP2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 15.3 | |
| KMATP3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 24.7 | |
| KMATP5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 39 | |
Profesionálna spoločnosť pôsobiaca v dizajne, výrobe a predaji zdvihových nástrojov a systémov elektrickej dodávky.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY