Umum：
Kereta I-Beam bagi Sistem W35 mempunyai ciri-ciri berikut:
1. Kombinasi modul. Semua komponen kereta sistem ini dibuat daripada modul piawai, mengikut keperluan balok I-beam yang berbeza dan penggunaan, perakitan fleksibel.
2. Keluwesan. Di mana, kereta W35-T boleh menyelaraskan dirinya, konfigurasi asas kilang boleh digunakan pada balok INP/IPE80-INP/IPE220 l-beams.
3. Mobiliti fleksibel. Menggunakan roda khas, roda sangat peka; peranti penyegelan blok kontak nilon, secara efektif mengurangkan impak, dan memastikan kestabilan operasi.
4. Dengan peranti pelindung kabel. Karet khas memainkan peranan dalam melindungi kabel rata, tidak hanya untuk mengelakkan garisan pada kabel, tetapi juga untuk hubungan yang lebih rapat, untuk mengelakkan risiko longgar.
Sistem Troli I-Beam Festoon:
Spesifikasi:
| TAIP | Kereta Tarik | Kereta Tengah | Trolley Akhir | |||
| Model | W35SC-120 | W35SC-150 | W35MC-120 | W35MC-150 | W35EC-120 | W35EC-150 |
| Roda | Beruang bola, dikeraskan, digalvanis. Suhu: -30℃ — +120℃ Kelajuan Pergerakan: 160m/minit | / | / | / | / | |
| Bahan | Badan: Keluli digalvanis Penyangga Pelana: Keluli digalvanis Penyerap Impak: Neoprene Perkakasan: digalvanis Ketahanan Suhu: -30℃—+120℃ | |||||
| Beban Kabel Maks. | Maks.60kg | Maks.70kg | Maks.60kg | Maks.70kg | Maks.60kg | Maks.70kg |
| Dim.Kabel(mm) | Maks.120W*32 | Maks.150W*50 | Maks.120W*60 | Maks.150W*70 | Maks.120W*50 | Maks.150W*50 |
Kereta Tarik 
Kereta Tengah
Trolley Akhir
Syarikat profesional yang terlibat dalam reka bentuk, pembuatan, dan jualan alat angkat dan sistem bekalan kuasa.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY