Kereta api merupakan cara yang luar biasa bagi orang untuk bepergian jarak jauh dalam waktu yang relatif singkat. Kereta api sangat penting bagi banyak orang untuk pergi bekerja, mengunjungi keluarga, atau bahkan sekadar berpergian. Rel berfungsi sebagai sistem untuk rel pengarah agar operasi kereta api dan perjalanan penumpang dapat berlangsung tanpa henti. Ini termasuk jenis tertentu dari rel yang dipaku ke tanah sementara kereta pintar melampirkan peralatan khusus yang memungkinkan mereka menyerap energi dari rel ini sehingga kereta tidak perlu berhenti.
Peralatan kereta pada rel pengarah hanya dapat menarik daya yang sangat rendah dari sana sehingga risikonya sangat kecil. Energi tersebut dikonversi menjadi tenaga untuk mendorong kereta di relnya. Ini adalah hal yang baik, karena memastikan kereta tidak perlu berhenti selama ada daya tersedia dalam rel tersebut - ideal bagi mereka yang ingin penumpang mencapai tujuan dengan cepat dan lancar.
Walaupun tidak sepopular sistem rel ketiga, Sistem Rel Konduktor menawarkan cara yang kuat untuk mengisi kereta dan mempunyai beberapa ciri yang menguntungkan dalam pengangkutan awam. Salah satu faedah terbesar adalah ia ramah alam sekitar kerana tiada polusi yang dihasilkan, jadi ia jauh lebih baik berbanding jenis lain untuk pengangkutan. Oleh itu, bagi bandar-bandar yang ingin mengurangkan pembebasan gas dan membaiki kualiti udara di kawasan mereka, sistem rel konduktor boleh menjadi pilihan yang sangat baik. Selain itu, kerana sistem rel konduktor sendiri sangat dapat dipercayai, kereta api boleh beroperasi tepat masa, menyebabkan pengalaman yang lebih baik untuk penumpang.
Tentu saja, sistem rel konduktor juga membawa beberapa kelemahan seperti apa pun. Penggunaan Curtainside memberikan kelebihan penghematan ruang tetapi satu kelemahan utama adalah rel memerlukan pemeliharaan dan perhatian yang berterusan. Selain itu, memelihara rel adalah mahal dan memakan masa. Mereka akan dilatih untuk melakukan pemeriksaan dan perbaikan mengikut jadual supaya segala sesuatu berjalan dengan baik. Kenderaan api juga mungkin menghadapi masalah mendapatkan kuasa dari rel jika perkara lain, seperti salji atau ais, menghalanginya. Semasa musim sejuk, apabila cuaca boleh berubah dengan cepat antara suhu hangat dan dingin, ini telah menyebabkan penundaan besar yang mempengaruhi khidmat kereta api.
Dalam pembuatan di antara banyak perkara baru adalah hampir sebelum sistem rel konduktor digunakan secara berbeza dan lebih dapat dipercayai. Rel itu sendiri juga sedang direka dengan bahan baru untuk membantunya bertahan tanpa menjadi kurang baik dari masa ke masa. Penesan Pintar: Inovasi baru yang mendebarkan adalah pengesanan pensor. Jika terdapat isu-isu dengan pemindahan kuasa, pensor ini boleh mengesan dan memberitahu anda, sama ada isu tersebut how minor mereka mungkin sebelum menjadi lebih buruk supaya sistem anda sentiasa berfungsi pada kecekapan tertinggi.
Yang terakhir adalah rekabentuk pantograf, yang juga diperbaiki dari tahun ke tahun. Sebaliknya ia menggunakan bahan yang lebih ringan dan bentuk yang lebih licin untuk mengurangkan hambatan, membenarkan kereta api bergerak sedikit lebih laju sambil masih mengekalkan di bawah had berat yang ditetapkan oleh pelbagai pihak pengawas rel. Beberapa pantograf baru dilengkapi dengan penyesuaian automatik yang membantu mengekalkan lengan pada trek dengan betul. Ini tidak sahaja akan meningkatkan kecekapan kereta api tetapi juga mengurangkan ausan antara lengan pantograf dan trek.
Seperti mana-mana sistem, sistem konduktor rel memerlukan pelbagai bahagian yang memerlukan rawatan dan pemeliharaan secara berkala supaya ia berfungsi. Sebagai contoh, boleh jadi memeriksa rel untuk kerosakan atau tanda-tanda ausan serta memelihara pantograf bersama-sama bahagian penting lain peralatan di atas kapal. Selain daripada itu, pemeriksaan berkala memastikan segala sesuatu beroperasi seperti yang sepatutnya dan tiada masalah yang akan mengecewakan anda apabila ia gagal.
Syarikat profesional yang terlibat dalam reka bentuk, pembuatan, dan jualan alat angkat dan sistem bekalan kuasa.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY