1. Kereta rel tunggal mempunyai struktur yang padat dan saiz pemasangan kecil.
2. Jarak di antara roda kereta rel tunggal mudah disesuaikan dan sesuai untuk pelbagai jenis I-beams.
3. Dinding panel kiri dan kanan kereta rel tunggal dipautkan bersama-sama, dan di bawah tindakan graviti, tinggi boleh disesuaikan secara bebas untuk memastikan semua empat roda terpapar dengan merata.
4. Kereta rel tunggal mempunyai kecekapan transmisi yang tinggi, daya tarikan tangan rendah, dan boleh bergerak pada lengkung dengan jejari putaran yang lebih kecil.
Spesifikasi:
| Model | Kapasiti (Ton) | Jejari Lengkung Minima(m) | Lebar Flange Balok(mm) | Saiz Dimensi (mm) | Berat Bersih (kg) | ||||
| A | B | C | H | F | |||||
| KMTP0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 220 | 192 | 175 | 95 | 1.5-3 | 5.1 |
| KMTP2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 230 | 213 | 191 | 107 | 7.4 | |
| KMTP1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 275 | 255 | 233 | 128 | 13.5 | |
| KMTP3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 285 | 320 | 282 | 153 | 20.5 | |
| KMTP5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 335 | 380 | 343 | 218 | 34 | |
| KMTP10 | 10.0 | 1.6 | 125-203 | 375 | 454 | 477 | 262 | 79 | |
| KMATP0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 6 | |
| KMATP1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 9.3 | |
| KMATP2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 15.3 | |
| KMATP3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 24.7 | |
| KMATP5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 39 | |
Syarikat profesional yang terlibat dalam reka bentuk, pembuatan, dan jualan alat angkat dan sistem bekalan kuasa.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY