Dopravní vozík jezdí po spodní flangé I-ťapové dráhy. Ruční řetězový zvedáky lze montovat na přímou nebo křivou jednotraktní dopravní linku nebo ruční jednotraktní mostovou kran s výběžkem, visícím na spodní části krane, aby tvořil chodný typ ručního řetězového zvedáku.
Specifikace produktu: 0,5T, 1T, 2T, 3T, 5T, 10T
1. Monorailové vozidlo má kompaktní konstrukci a malé rozměry při montáži.
2. Vzdálenost mezi koly monorailového vozidla je snadno přizpůsobitelná a vhodná pro různé typy I-nosníků.
3. Levé a pravé boční panely monorailového vozidla jsou spojeny kloubem a pod vlivem gravitace lze jejich výšku upravit nezávisle, aby bylo zajištěno, že všechna čtyři kola jsou rovnoměrně namáhána.
4. Monorailové vozidlo má vysokou přenosnou účinnost, nízkou sílu ručního tahání a může se pohybovat po křivkách s menšími polomery zakřivení.
Specifikace:
Model | Kapacita (Tun) | Minimální poloměr křivky (m) | Šířka obrub nosníku (mm) | Rozměry (mm) | Hmotnost bez balení (kg) | ||||
A | B | C | H | F | |||||
KMTP0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 220 | 192 | 175 | 95 | 1.5-3 | 5.1 |
KMTP2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 230 | 213 | 191 | 107 | 7.4 | |
KMTP1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 275 | 255 | 233 | 128 | 13.5 | |
KMTP3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 285 | 320 | 282 | 153 | 20.5 | |
KMTP5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 335 | 380 | 343 | 218 | 34 | |
KMTP10 | 10.0 | 1.6 | 125-203 | 375 | 454 | 477 | 262 | 79 | |
KMATP0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 6 | |
KMATP1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 9.3 | |
KMATP2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 15.3 | |
KMATP3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 24.7 | |
KMATP5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 39 |
Vozík lze spojit s řetězovým zvedákem pro tvorbu mostového, jednotraktního nebo výběžkového krana. Je široce použitelný na stavebních parcích atd., jednotraktní vozy se používají na instalaci strojů a zařízení, zdvihání zboží a jsou zejména vhodné pro provoz v oblastech bez elektrického napájení.