Tất cả danh mục

Get in touch

Sản Phẩm

Khối đầu cầu trục 3 tấn 5 tấn 10 tấn 32 tấn
Khối đầu cầu trục 3 tấn 5 tấn 10 tấn 32 tấn
Khối đầu cầu trục 3 tấn 5 tấn 10 tấn 32 tấn
Khối đầu cầu trục 3 tấn 5 tấn 10 tấn 32 tấn
Khối đầu cầu trục 3 tấn 5 tấn 10 tấn 32 tấn
Khối đầu cầu trục 3 tấn 5 tấn 10 tấn 32 tấn
Khối đầu cầu trục 3 tấn 5 tấn 10 tấn 32 tấn
Khối đầu cầu trục 3 tấn 5 tấn 10 tấn 32 tấn

Khối đầu cầu trục 3 tấn 5 tấn 10 tấn 32 tấn

Xe cuối được thiết kế như là các bộ phận của cần cẩu đặc biệt cho lớp công suất FEM 1Am đến 3M.
Cấu trúc thép của xe cuối là dầm hộp chống xoắn, được chuẩn bị để kết nối với dầm cần cẩu. Việc gia công chính xác và căn chỉnh chính xác của các tấm lắp đặt dầm cần cẩu đảm bảo đặc tính di chuyển vượt trội và tuổi thọ lâu dài.

  • Mô tả Sản phẩm
  • Ứng dụng
  • SẢN PHẨM LIÊN QUAN
  • Truy vấn
Mô tả

Thanh đầu của chúng tôi là các đơn vị di chuyển nhỏ gọn, gắn trên đường ray để kết nối trực tiếp với dầm cần cẩu và các cấu trúc chịu tải khác.
Thanh đầu bao gồm phần hộp cắt cứng về mặt xoắn, khối bánh xe và một trong những động cơ giảm tốc của chúng tôi. Chúng cung cấp đặc tính di chuyển tuyệt vời - ngay cả đối với tải trọng cao. Các ưu điểm chi tiết của chúng:
• đặc tính di chuyển tối ưu
• khởi động mượt mà nhờ các giải pháp truyền động phù hợp
• độ tin cậy hoạt động cao
• lắp đặt dễ dàng và khả năng tiếp cận tốt
• dành cho cần trục treo đơn và đôi, cần trục treo và cấu trúc di chuyển.

Bảng chọn khung đầu đơn

Đường kính bánh xe (mm) Tải trọng cần trục tối đa (t) Dành cho khoảng cách lớn nhất (m) Tiêu chuẩn cấu trúc (mm) Chiều dài cơ sở (mm) Motor dẫn động (Khuyến nghị)
125 8 7.5/10.5/13.5 200x150x8 1000/1400/1800 PA27 -0.55
125 6.3 16.5/19.5 200x150x8 2200/2700 PA27 -0.55
125 5 22.5/25.5 250x150x8 3100/3800 PA27 -0.55
160 8 16.5 250x150x8 2200 PA37 -0.75
160 8 19.5 300x200x8 2700 PA37 -0.75
160 6.3 22.5/25.5 300x200x8 3100/3800 PA37 -0.75
200 12.5 13.5 250x150x8 1800 PA47-11
200 12.5 16.5 300x200x8 2200 PA47-11
200 10 19.5/22.5 300x200x8 2700/3100 PA47-1.1
200 10 25.5 400x200x10 3800 PA47-1.1
250 16 13.5/16.5/19.5 300x200x8 1800/2200/2700 PA57-1.5
250 12.5 22.5/28.5 400x200x10 3100/3800 PA57-1.5
315 20 13.5/16.5/19.5 400x200x10 1800/2200/2700 PA67-2.2
315 16 22.5/25.5 400x200x10 3100/3800 PA67 -2.2

Bảng chọn khung cuối tia kép

Đường kính bánh xe (mm) Số bánh xe Tải trọng cần trục tối đa (t) Dành cho khoảng cách lớn nhất (m) Tiết diện cấu trúc (mm) Motor dẫn động (Khuyến nghị) Kích thước ray (Khuyến nghị)
160 4 5 16.5/28.5 250x150x8 PA37-0.75KW~2 P22
125 8 5 34.5 200x150x8 PA27-1.1KW-2 P22
125 4 6.3 16.5 250x150x8 PA27-0. 55KW=2 P22
160 4 6.3 25.5 250x150x8 PA37-0.75KW-2 P22
125 8 6.3 28.5/34.5 200x150x8 PA37-1,1KW=2 P22
160 4 8 19.5 250x150x8 PA37-0.75KW*2 P22
125 8 8 28.5/34.5 200x150x8 PA37-1.1KW=2 P22
160 4 10 10.5 250x150x8 PA27-0.55KW*2 P30
200 4 10 19.5 300x200x8 PA47-1,1KW+2 P30
125 8 10 28.5 200x150x8 PA37-15KW=2 P30
160 8 10 34.5 200x150x8 PA47-2.2KW=2 P30
125 8 12.5 16.5/22.5 200x150x8 PA47-1.1KW-2 P30
160 8 12.5 28.5 200x150x8 PA47-1.5KW~2 P30
160 8 12.5 34.5 250x150x8 PA47-2.2KW-2 P30
160 8 16 16.5/22.5 250x150x8 PA47-1.1KW-2 P38\/P43
160 8 16 28.5/34.5 300x200x8 PA47-15KW-2 P38\/P43
200 8 16 34.5 300x200x8 PA57-2.2KW-2 P38\/P43
160 8 20 16.5/22.5 250x150x8 PA47-1.5KW-2 P38\/P43
200 8 20 28.5/34.5 300x200x8 PA57-2.2KW-2 P38\/P43
160 8 25 16.5 250x150x8 PA47-2.2KW-2 P38\/P43
200 8 25 22.5\/34.5 300x200x8 PA57-2.2KW-2 P38\/P43
200 8 32 16.5\/25.5\/34.5 300x200x8 PA57-2.2KW+2 P43\/P50
250 8 40 16.5\/22.5\/28.5\/34.5 350x200x8 PA67-3.0KW-2 P50/QU70
315 8 50 22.5\/34.5 400x200x10 PA77-4.0KW+2 P50/QU70

Ứng dụng

Truy vấn