Однорізні вагони, також відомі як монорельсовые вагони, діляться на два типи: толкальні вагони і ручні вагони. Ручні вагони приводяться у рух ланцюгами, поки що толкальні вагони приводяться у рух під час підняття важких предметів. Вони можуть вільно переміщатися по нижньому краю I-шaped стального рельсу, а відстань між колесними ободами можна регулювати в залежності від шириної I-шaped стального рельсу.
Спеціфікація продукту: 0.5T, 1T, 2T, 3T, 5T, 10T, 20T, 30T
1. Монорейсний вагончик має компактну конструкцію і невеликі розміри монтажу.
2. Відстань між колесами монорейсного вагончика легко регулювати і підходить для різних типів двотаврів.
3. Ліва і права бокові панелі монорейсного вагончика з'єднані шарніром, а за дією гравітації висота може регулюватися незалежно, щоб забезпечити рівномірне навантаження всіх чотирьох коліс.
4. Монорейсний вагончик має високу ефективність передачі, низьку силу ручного тягнення і може переміщатися по кривих з меншими радіусами обертання.
Специфікації:
Модель | Ємність (тонни) | Мінімальний радіус кривини (м) | Ширина фланця балки (мм) | Розмірні характеристики (мм) | Вага нетто (кг) | ||||
A | B | C | H | Ф | |||||
KMTG0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 262 | 192 | 175 | 95 | 1.5-3 | 8.7 |
KMTG2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 266 | 213 | 191 | 107 | 11.5 | |
KMTG1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 312 | 255 | 233 | 128 | 17 | |
KMTG3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 364 | 320 | 282 | 153 | 24.8 | |
KMTG5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 358 | 380 | 343 | 218 | 37.5 | |
KMTG10 | 10.0 | 1.7 | 125-203 | 412 | 454 | 477 | 262 | 92 | |
KMTG20 | 20.0 | 3.5 | 125-203 | 453 | 550 | 567 | 315 | 180.3 | |
KMTG30 | 30.0 | 6 | 125-203 | 463 | 630 | 645 | 354 | 252 | |
KMATG0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 9.1 | |
KMATG1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 12.7 | |
KMATG2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 18.7 | |
KMATG3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 28.2 | |
KMATG5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 42.5 |
Тележку можна об'єднати з ланцюговим підвісником для створення мостового, однобалкового або козлового крана. Широко застосовується на будівельних площах тощо, однорічкові автомобілі використовуються для установки машин і обладнання, підйому товарів і особливо придатні для роботи в зонах без електропостачання.