คุณเคยสงสัยไหมว่า... รถไฟเคลื่อนที่ได้อย่างไร? ในอดีต รถไฟเดินด้วยสายเคเบิลที่แขวนเหนือหัว มุมแรกของการจ่ายพลังงานคือสายไฟเหนือศีรษะ ซึ่งจ่ายพลังงานให้กับรถไฟด้วยแรงดันเกิน 600 โวลต์ตลอดทั้งปี แต่ตอนนี้ เส้นทางนำไฟฟ้าแบบปิดกลายเป็นสิ่งใหม่ มันเหมือนรางโลหะใต้ดินที่เท่ห์มาก พลังงานไฟฟ้าไหลผ่านรางนี้ เชื่อมต่อกับสายไฟใต้ดิน สายไฟทั้งหมดที่แขวนอยู่เหนือมันหมายความว่ารถไฟถูกเชื่อมต่อและไม่ใช้พลังงานของตัวเอง
ดูเหมือนว่ามันจะใช้งานได้ดีมากสำหรับผู้คนจำนวนมากในระบบใหม่ที่พวกเขาคิดขึ้นมาเกี่ยวกับวิธีที่เราใช้พลังงานขับเคลื่อนรถไฟ ก่อนอื่น ไม่มีสายไฟเหนือรางรถไฟ ซึ่งหมายความว่ารถไฟไม่สามารถเข้าใกล้สายไฟได้โดยไม่ตั้งใจ ทำให้ระบบนี้ปลอดภัยกว่าเดิม นอกจากนี้ยังเพิ่มความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารและพนักงานมากกว่าการใช้สายไฟเหนือศีรษะเนื่องจากอุบัติเหตุลดลง
พลังงานถูกจ่ายไฟอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งรถไฟโดยอาศัยรางนำไฟที่ตั้งอยู่ภายในท่อปิดนี้ ซึ่งจะทำให้รถไฟเดินทางได้อย่างราบรื่นมากขึ้น และยังช่วยลดการใช้พลังงานอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีโล่ป้องกันที่ช่วยรักษาสภาพของรางนำไฟไม่ให้โดนสภาพอากาศที่รุนแรง เช่น ฝนหรือหิมะ และสิ่งแปลกปลอม! มันจะช่วยให้รถไฟมีพลังงานตลอดเวลาและยังช่วยให้มั่นใจว่ารถไฟจะไปถึงตามเวลา อีกทั้งผู้โดยสารจะรู้สึกมั่นใจว่าพวกเขาจะมาถึงปลายทางที่กำหนดไว้โดยไม่มีอุปสรรคใดๆ
นอกจากนี้ ยังมีการป้องกันการหยุดงานของรถไฟที่ดียิ่งขึ้นสำหรับรางนำไฟฟ้าที่อยู่ในช่อง เนื่องจากไม่มีสายไฟผ่านเหนือศีรษะ (กำจัดความเสี่ยงของการถูกไฟดูดโดยไม่ตั้งใจจากการสัมผัส) สิ่งที่หมายถึงคือ มันจะปลอดภัยกว่ามากหากรถไฟหยุดใกล้สถานี ปลอดภัยจากบุคลากรที่ไม่ได้รับอนุญาต และยังลดความเสียหายที่อาจเกิดจากคนโยนหิน อีกทั้งเนื่องจากรางไฟฟ้าถูกซ่อนและล้อมรอบด้วยสภาพแวดล้อมนี้ การซ่อมแซมจึงง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังอยู่ไกลจากคนงาน ทำให้การซ่อมแซมใช้เวลาน้อยลงและไม่ยุ่งยาก
รางตัวนำรูปกล่องที่คุณเห็นด้านบนนั้นถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้งานโดยรถไฟ - แม้ว่าจะไม่ได้เป็นเช่นนั้นเสมอไป ก็ตาม ปุ่มต่าง ๆ ให้รายงานผู้โดยสารสำหรับรถบัสและรถรางไฟฟ้า มันอาจถูกนำไปใช้จนสามารถขับเคลื่อนเครื่องจักรในโรงงานเหมือนกับพลังงานไฟฟ้า (ref); ซึ่งเป็นปริมาณมากจากแหล่งพลังงานเดียว มันซ่อนสายไฟไว้ใต้ดิน ดังนั้นจึงสามารถใช้งานได้ในพื้นที่หนาแน่นหรือเมืองที่มีประวัติศาสตร์ ซึ่งสายไฟเหนือพื้นดินไม่สามารถทำงานได้ บางทีอาจถือเป็นเรื่องน่าละอาย
ระบบรางตัวนำที่ครอบคลุมนี้ได้ถูกนำมาใช้แล้วในสถานที่อื่น ๆ แต่ส่วนใหญ่จะไม่ใช่เป็นสายเหนือศีรษะแบบที่สอง การใช้เทคนิคนี้มีข้อดีที่ชัดเจนมากขึ้นในระดับยุโรป แต่แม้กระทั่งบางภูมิภาคในอเมริกาก็เริ่มนำมาใช้แล้ว หลักการใหม่นี้ที่ทุกคนยอมรับทำให้วิธีการขับเคลื่อนรถไฟเปลี่ยนไป และกำลังช่วยให้เผ่าพันธุ์ของเราบรรลุโลกที่ปลอดภัยกว่า มีประสบการณ์การเดินทางหลากหลายมากขึ้น โดยอาศัยแนวคิดเดียวกัน... - ซึ่งนำมาสู่...
เส้นทางเหล่านี้มีการดูแลรักษาที่น้อยมาก โดยมักจะดำเนินการโดยรถรางเปิดหลังคา หรือใช้รางนำไฟฟ้าแบบปิด ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้รถไฟดีเซล (ซึ่งดีเพราะมันใช้พลังงานไฟฟ้าที่สามารถมาจากพลังงานน้ำสะอาด และแม้กระทั่ง 'แสงอาทิตย์' - ในความเป็นจริง เราที่นี่มีทั้งสองอย่าง) การขนส่งสมัยใหม่เป็นสิ่งจำเป็น และการขนส่งด้วยพลังงานหมุนเวียนช่วยดูแลโลกของเรา...