I-Beam Kabelfestonssystem, Kinesiska I-Beam Kabelfestonssystem tillverkare, leverantörer, fabrik

Produktbeskrivning
Ansökan
RELATERAT PRODUKT
Fråga

Beskrivning

Allmänt:
I-Beam-vagnen av W35-systemen har följande egenskaper:
1. Modulär kombination. Alla komponenter i vagnen för detta system består av standardmoduler, vilka anpassas enligt kraven på olika I-beams och användning, flexibel sammansättning.
2. Allmängiltighet. W35-T-vagnen kan justera sig själv, den grundläggande fabrikskonfigurationen kan tillämpas på INP/IPE80-INP/IPE220 I-beams galler.
3. Flexibel rörlighet. Använder en specialrulle, rullen är högkänslig; nylonkontaktskyddet minskar effektivt påverkan och säkerställer stabiliteten under drift.
4. Med kablerskyddsenhet. En särskild gummityp spelade en roll vid skyddet av den platta kabeln, inte bara för att undvika skador på kabeln, utan också för närmare kontakt för att undvika risken att den lossnar.

I-Beam Trolley Festoon System:

I-Beam Cable Festoon Systems factory Specifikationer:

TYP	Dra tåg		Mitt tåg		Slut tåg
Modell	W35SC-120	W35SC-150	W35MC-120	W35MC-150	W35EC-120	W35EC-150
Hjul	Kulor: Hårdade, galvaniserade Temperatur: -30℃ — +120℃ Färdighetshastighet: 160m/min		/	/	/	/
Material	Kropp: Galvaniserat stål Stödsaddel: Galvaniserat stål Damppuffe: Neopren Maskinvara: Galvaniserad Temperaturbeständighet: -30℃—+120℃
Max.Kabelbelastning	Max.60kg	Max.70kg	Max.60kg	Max.70kg	Max.60kg	Max.70kg
Dim.av Kabel(mm)	Max.120W*32	Max.150W*50	Max.120W*60	Max.150W*70	Max.120W*50	Max.150W*50

Dra tåg I-Beam Cable Festoon Systems factory

Mitt tåg

I-Beam Cable Festoon Systems details Slut tåg

I-Beam Cable Festoon Systems factory

Ansökan

Kabelfestonssystem är mångsidiga och används i en mängd olika tillämpningar. För strömförsörjning och kabelhantering inom industriella tillämpningar som takkransar (EOT), gallerystarkransar, hamnkcontainerkransar, processkransar, hissningsenhet, transportsystem, vattenreningssystem, massmaterialstransportband, galvaniseringslinjer och många andra typer av rörlig utrustning.