Vispārīgi:
Sistēmas W35 ar I-šķēluma vilcienu ir šādas raksturlietas:
1. Modulārā kombinācija. Šīs sistēmas visi komponenti ir veidoti no standartizētiem moduliem, kas atbilst dažādu I-šķēluma līstiem un lietojumam, ļaujot elastīgu montāžu.
2. Dažādveida pielietojamība. W35-T vilciens var pats sevi pielāgot, pamata konfigurācija var tikt piemērota INP/IPE80-INP/IPE220 I-šķēluma gredzeniem.
3. Mobilitāte un elastība. Tie tiek izmantoti speciāli valki, kas ir augsti jutīgi; nijoloža kontaktbloka slēguma iekārta efektīvi samazina impakts un nodrošina stabilitāti darbībā.
4. Ar kabeltuvināšanas mehānismu. Īpašs guma tips spēlēja nozīmi, aizsargājot plāno kabeli, ne tikai novēršot tā notriecienus, bet arī nodrošinot ciešāku kontaktu un izvairoties no atvieglēšanas riska.
I-Beam Grotfestonācijas Sistēma:
Sīkdatnes:
| Tips | Vilkošanas trolejs | Vidējais trolejs | Galvenais trolejs | |||
| MODELIS | W35SC-120 | W35SC-150 | W35MC-120 | W35MC-150 | W35EC-120 | W35EC-150 |
| Rati | Kugellager, šķiedras, galvanizēts Temperatūra: -30℃ — +120℃ Gaitas ātrums: 160m/min | / | / | / | / | |
| Materiāls | Ķermenis: Galvanizēta zeletrūta Stūrējošais sēdekļš: Galvanizēta zeletrūta Bumpe: Neoprenes Detaļas: galvanizētas Temperatūras uzvarinājums: -30℃—+120℃ | |||||
| Maks. kabelu slodze | Maks. 60kg | Maks. 70kg | Maks. 60kg | Maks. 70kg | Maks. 60kg | Maks. 70kg |
| Kabala izmērs (mm) | Maks. 120W*32 | Maks. 150W*50 | Maks. 120W*60 | Maks. 150W*70 | Maks. 120W*50 | Maks. 150W*50 |
Vilkošanas trolejs 
Vidējais trolejs
Galvenais trolejs
Profesionāls uzņēmums, kas nodarbojas ar dzelzs rīku un enerģijas piegādes sistēmu dizainu, ražošanu un pārdošanu.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY