רכבות מונוריל, שמכונות גם רכבות מונוריל, מחולקות לשני סוגים: רכבות דחיפה ורכבות משיכה ידנית. רכבות משיכה ידנית מופעלות על ידי שרשרת יד, בעוד שרכבות דחיפה ידנית מופעלות על ידי העלאה ידנית של אובייקטים כבדים. הן יכולות להזוז חופשיות על השפה התחתונה של מסילת הפלדה בצורת I, והמרחק בין קצוות הגלגלים יכול להתאים לפי דרישות הרוחב של מסילת הפלדה בצורת I.
מפרט המוצר: 0.5T, 1T, 2T, 3T, 5T, 10T, 20T, 30T
1. הרכב המונוראיל יש לו מבנה צפוף וגודל התקנה קטן.
2. המרחק בין הגלגלים של רכב המונוראיל קל להגדרה והינו מתאים למגוון סוגי I-עמודים.
3. לוחות הקיר השמאלי והימני של רכב המונוראיל מחוברים יחד באמצעות חיבור מתקפל, ובפעולה של כוח הכובד ניתן להתאים את הגובה באופן עצמאי כדי להבטיח שהארבעה גלגלים נמצאים תחת לחץ שווה.
4. רכב המונוראיל מציג יעילות Truyền גבוהה, כוח משיכה ידני נמוך, ויכול לנסוע על עקומים עם רדיוסי פıyla קטנים יותר.
מפרט:
דגם | קיבולת (טון) | רדיוס עקומה מינימלי (מ') | רוחב שולי העמוד (מ"מ) | ממדים (מ"מ) | משקל נטו (ק"ג) | ||||
א | B | ג | ג | פ | |||||
קמטג0.5 | 0.5 | 0.8 | 68-203 | 262 | 192 | 175 | 95 | 1.5-3 | 8.7 |
קמטג2 | 1.0 | 0.9 | 80-203 | 266 | 213 | 191 | 107 | 11.5 | |
קמטג1 | 2.0 | 1.0 | 80-203 | 312 | 255 | 233 | 128 | 17 | |
קמטג3 | 3.0 | 1.2 | 88-203 | 364 | 320 | 282 | 153 | 24.8 | |
קמטג5 | 5.0 | 1.3 | 114-203 | 358 | 380 | 343 | 218 | 37.5 | |
קמטג10 | 10.0 | 1.7 | 125-203 | 412 | 454 | 477 | 262 | 92 | |
KMTG20 | 20.0 | 3.5 | 125-203 | 453 | 550 | 567 | 315 | 180.3 | |
KMTG30 | 30.0 | 6 | 125-203 | 463 | 630 | 645 | 354 | 252 | |
KMATG0.5 | 0.5 | 0.8 | 64-220 | 200 | 150 | 292 | 65 | 9.1 | |
KMATG1 | 1.0 | 0.9 | 64-220 | 240 | 163 | 300 | 75 | 12.7 | |
KMATG2 | 2.0 | 1.0 | 88-220 | 286 | 190 | 310 | 80 | 18.7 | |
KMATG3 | 3.0 | 1.2 | 102-220 | 320 | 225 | 320 | 95 | 28.2 | |
KMATG5 | 5.0 | 1.3 | 114-220 | 370 | 255 | 335 | 105 | 42.5 |
ניתן לשלב עגלה עם מזח שרשרת כדי ליצור קראן גשר, מקורה יחיד או מקורה חלופית. נפוצה בשימוש באתר בנייה וכו', רכבות מונוראיל משמשות להתקנת מכונות וציוד, להרמת מטענים, והן במיוחד מתאימות לשימוש באזורים ללא ספקת חשמל.