A végkocsikat konkrétan FEM 1Am-től 3M-os működési osztályra alkalmasították a horgaszág komponenseként.
A végkocsi acélszerkezete egy forgást ellenálló dobozsíkfal, amely a horgaszág síkfalához csatlakoztatásra készült. A pontos feldolgozás és a horgaszág síkfal rögzítőlapjainak pontos igazítása biztosítja a túllegelt menetjelemezést és hosszú élettartamot.
A végkocsik kompaktak, vasúton található utazási egységek, amelyek közvetlenül csatlakoztathatók a horgony gerendáihoz és más terhelésviselő szerkezetekhez.
A végkocsik egy torsziósan merev dobozszerkezetből, kerekségből és egyik gépgépből állnak. Kiváló utazási tulajdonságokat nyújtanak – akár magas terheléseknél is. Erősségeik részletesen:
• optimális utazási tulajdonságok
• sima indítás illeszkedő hajtás megoldások köszönhetően
• magas működési megbízhatóság
• egyszerű összerakás és elérhetőség
• egy és kétgerenda felső utazó horgonyokhoz, függő horgonyokhoz és utazó szerkezetekhez.
Egygerenda végkeret kiválasztási táblázat
| Kerék átmérő (mm) | Max. hidak terhelése (t) | Maximális kiterjedésre (m) | Szerkezet szakasz (mm) | Tengelytáv (mm) | Meghajtó motor (Ajánlott) |
| 125 | 8 | 7.5\/10.5\/13.5 | 200x150x8 | 1000\/1400\/1800 | PA27 -0.55 |
| 125 | 6.3 | 16.5\/19.5 | 200x150x8 | 2200/2700 | PA27 -0.55 |
| 125 | 5 | 22.5/25.5 | 250x150x8 | 3100/3800 | PA27 -0.55 |
| 160 | 8 | 16.5 | 250x150x8 | 2200 | PA37 -0.75 |
| 160 | 8 | 19.5 | 300x200x8 | 2700 | PA37 -0.75 |
| 160 | 6.3 | 22.5/25.5 | 300x200x8 | 3100/3800 | PA37 -0.75 |
| 200 | 12.5 | 13.5 | 250x150x8 | 1800 | PA47-11 |
| 200 | 12.5 | 16.5 | 300x200x8 | 2200 | PA47-11 |
| 200 | 10 | 19.5/22.5 | 300x200x8 | 2700/3100 | PA47-1.1 |
| 200 | 10 | 25.5 | 400x200x10 | 3800 | PA47-1.1 |
| 250 | 16 | 13.5/16.5/19.5 | 300x200x8 | 1800/2200/2700 | PA57-1.5 |
| 250 | 12.5 | 22.5/28.5 | 400x200x10 | 3100/3800 | PA57-1.5 |
| 315 | 20 | 13.5/16.5/19.5 | 400x200x10 | 1800/2200/2700 | PA67-2.2 |
| 315 | 16 | 22.5/25.5 | 400x200x10 | 3100/3800 | PA67 -2.2 |
Dupla sugár végkeret kiválasztási táblázat
| Kerék átmérő (mm) | Kerék száma | Max. hidak terhelése (t) | Maximális kiterjedésre (m) | Konstrukció rész (mm) | Meghajtó motor (Ajánlott) | Vasút méret (Ajánlás) |
| 160 | 4 | 5 | 16.5/28.5 | 250x150x8 | PA37-0,75KW~2 | P22 |
| 125 | 8 | 5 | 34.5 | 200x150x8 | PA27-1,1KW-2 | P22 |
| 125 | 4 | 6.3 | 16.5 | 250x150x8 | PA27-0, 55KW=2 | P22 |
| 160 | 4 | 6.3 | 25.5 | 250x150x8 | PA37-0,75KW-2 | P22 |
| 125 | 8 | 6.3 | 28.5/34.5 | 200x150x8 | PA37-1,1KW=2 | P22 |
| 160 | 4 | 8 | 19.5 | 250x150x8 | PA37-0,75KW*2 | P22 |
| 125 | 8 | 8 | 28.5/34.5 | 200x150x8 | PA37-1,1KW=2 | P22 |
| 160 | 4 | 10 | 10.5 | 250x150x8 | PA27-0,55KW*2 | P30 |
| 200 | 4 | 10 | 19.5 | 300x200x8 | PA47-1,1KW+2 | P30 |
| 125 | 8 | 10 | 28.5 | 200x150x8 | PA37-15KW=2 | P30 |
| 160 | 8 | 10 | 34.5 | 200x150x8 | PA47-2,2KW=2 | P30 |
| 125 | 8 | 12.5 | 16,5/22,5 | 200x150x8 | PA47-1,1KW-2 | P30 |
| 160 | 8 | 12.5 | 28.5 | 200x150x8 | PA47-1,5KW~2 | P30 |
| 160 | 8 | 12.5 | 34.5 | 250x150x8 | PA47-2,2KW-2 | P30 |
| 160 | 8 | 16 | 16,5/22,5 | 250x150x8 | PA47-1,1KW-2 | P38/P43 |
| 160 | 8 | 16 | 28.5/34.5 | 300x200x8 | PA47-15KW-2 | P38/P43 |
| 200 | 8 | 16 | 34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2KW-2 | P38/P43 |
| 160 | 8 | 20 | 16,5/22,5 | 250x150x8 | PA47-1.5KW-2 | P38/P43 |
| 200 | 8 | 20 | 28.5/34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2KW-2 | P38/P43 |
| 160 | 8 | 25 | 16.5 | 250x150x8 | PA47-2,2KW-2 | P38/P43 |
| 200 | 8 | 25 | 22.5/34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2KW-2 | P38/P43 |
| 200 | 8 | 32 | 16.5/25.5/34.5 | 300x200x8 | PA57-2.2KW+2 | P43/P50 |
| 250 | 8 | 40 | 16.5/22.5/28.5/34.5 | 350x200x8 | PA67-3.0KW-2 | P50/QU70 |
| 315 | 8 | 50 | 22.5/34.5 | 400x200x10 | PA77-4.0KW+2 | P50/QU70 |
Szaktudású vállalat emelőeszközök és villamosrendszer tervezésével, gyártásával és értékesítésével foglalkozik.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY
