Annak a felülről vezető villamosvezetékes rögzítési rendszernek a használatára számos nagy előnye van a közlekedés terén. Először is, ez egy tisztességes és csendes mozgatóerőfajta. A felülről vezető villamosvezetékes rögzítési rendszer, ellentétben az olyan járművekkel, amelyek benzin vagy dizel üzemanyaggal működnek és légkiszaporodást okozhatnak (56. ábra), nullát jelent a káros anyagok termelése. Ez sokkal egészségesebb a környezetünk számára. Emellett, mivel elektromos hajtót használ, nagyon minimális a hang, ha összehasonlítjuk a gyújtószerelmű járművekkel, ami sokkal simább utazást eredményez.
A rendszer egy másik előnye, hogy nagyon hatékonyan működik. Az elektromos energia gyors és egyenletes módon jut el a járművekhez, ami azt jelenti, hogy ez a rendszer gyorsabb mint néhány más közlekedési rendszer. Ez lehetővé teszi a járművek számára, hogy nagyobb sebességgel haladjanak és kevesebb tömegállás lép fel, így a személyek sokkal kevesebb időt töltnek a volant mögött. A napimunka során ez hatással van ránk, és előnyös lehet számos folyamatban, például gyorsabb feldolgozás abba a helybe, ahová közvetlenül akarunk.
A harmadik rész a távforgalmi állomás, amely segít abban, hogy az elektromos energia megfelelően irányítsa, és engedélyezze, hogy folyjon át az összes föld felett helyezett vezetékes rúd mentén. A teljesítményt a főforrásból származik, és átalakítja ezt az energiát a rendszer helyes működéséhez szükséges feszültségre. Így minden jól működik, és főként biztonságosan.
Új ötletek folyamatosan felmerülnek gyorsan, amelyek még jobban fejlesztik a föld felett helyezett vezetékes rúd-rendszert. Ez beleérti az exotikus anyagok bevonását mind a kabélben, mind pedig a támogatási rendszerben. A föld feletti rendszer könnyebb járművek számára, így gyorsabban mozogni tudnak, kevesebb energiával. Ez csökkenti a rendszer fenntartásával és építésével kapcsolatos költségeket is.
A Smart Technológia használata – ez egy másik jelentős innováció. Ezen fejlett technológián keresztül valós időben követhetjük nyomon a felsővezetékes rögzítővízszintes rendszert. A rendszernek megfelelően a jelenlegi közlekedési forgalomnak és az időjárás feltételeinek igazítható és növelhető a teljesítménye. Így a rendszer még hatékonyabb lehet, és gyorsabban elérheti az utasok igényét.
A felsővezetékes rögzítővízszintes rendszer könnyen kezelhető, és a benne használt technológiák olyan tisztességes és szép közlekedést tesznek lehetővé. Sokkal alacsonyabb kibocsátással rendelkezik a konvencionális üzemanyag-szolgáltatott járművekhez képest, mivel elektromosan működik. Ez azt jelenti, hogy sokkal kevesebb CO2-t termel, mint a dizel és a benzin, ami egy zöldrebb választás a városok közötti emberek szállítására. Jól működik, amely csökkenti az utazási időt és a közlekedési törvénység potenciális esélyét.
Az felsővezetékes vezetékvonal rendszer szintén gazdaságos választás a közlekedéshez, emeljük ki. Gazdasági szempontból sokkal kevesebb karbantartást igényel, mint a többi közlevelesi forma, amiért alacsonyabb költség. Ennek eredményeképpen, nemcsak az elektromos energia sokkal olcsóbb a benzinhez vagy dizelhez képest (különösen mivel majdnem senki nem gyárt saját gázot), de általánosságban extrém mértékben megbízható. Alacsonyabb költségeket terem a utazóknak, ami jótékony mindenki számára, aki közlekedést használ.