Bolje korišćenje energije:
Pošto jednopolska kontakt linija zauzima manje mesta, ona bolje reprodukuje energiju za vaše stare visoke žice. Sada, uz busbar ulova tradicionalne žice može se pojaviti problem poznat kao trenje. Trenje nastupa kada dve površine drse jedna o drugu, i to može dovesti do gubitka busbar nadzemnog kranova energije. To znači da vlakovi i tramvaji moraju koristiti dodatnu snagу da bi ostali u pokretu. U suprotnosti, jednopolski klizni sistem vodionice za visokogruvi kran kontaktni žici ostvaruju kontakt mnogo češći i efikasnije. Tačka kontakta koja klizi smanjuje trenje. To optimizira protok energije, što doprinosi stabilnijem radu vožnje vozova i tramvaja. To je dobro ne samo za vozeve, već omogućava da se koristi manje električne energije ukupno. Manje potrošnje energije je dobro za okoliš, jer se manje energije baci na otpad.
Niža održavanja i veća pouzdanost:
Još jedan veliki predak jednopolnih kliznih kontakt linija je taj što zahtevaju manje održavanja. Održavanje znači da nešto drži u dobrom radnom stanju. Nadmorske žice su intenzivno održavane; lako se previjaju i mogu biti oštećene. To znači da treba prilično često proveravati i popravljati ih. Jednopolne, klizne kontakte su konstruisane da budu robustnije i pouzdanije u usporedbi. Imaju manje pokretljivih delova, što znači da ima manje šanse da nestane nešto krivo. To je veoma korisno kupcima KOMAY-a, jer mogu štediti na troškovima održavanja. Takođe, pouzdaniji sistem znači da pruža glatku i sigurniju vožnju putnicima.
Jednostavnija instalacija:
Jednopolne klizne kontakte takođe izdvajaju u oblasti instalacije. Instalacija znači da nešto postavi na mesto tako da može da radi. Konvencionalne