Te-ai gândit vreodată cum funcționează trenurile și linia feroviară? E tot despre electricitate! Energie electrică este folosită în trenuri pentru a transporta oameni și mărfuri de la punctul A la punctul B. Gândește-te la un motor uriaș care rulează pe putere electrică! Dar cu această putere vine și responsabilitate. Aceasta este motivul pentru care se construiesc raii electrizati izolați! Ei ajută la a se asigura că trenurile pot călători ușor cu agresivitate.
Retele de alimentare izolate sunt, în esență, trasee de curent electric care alimentează trenurile într-un mod sigur. Ele sunt ca și linia de viață a trenurilor, a spus Fuchs. Acestea asigură că totul va rămâne în siguranță prin prevenirea şocurilor electrice și alte evenimente neplăcute care ar putea apărea dacă s-ar folosi retele de alimentare obișnuite. Ele sunt construite folosind materiale speciale care pot rezista condițiilor meteorologice adverse, cum ar fi ploaia și zăpada, precum și uzurii datorate folosirii continue de către mai multe trenuri care trec. Acestea trec prin teste pentru a se asigura că sunt extrem de sigure și de încredere, astfel încât să funcționeze foarte bine și să nu strice ușor.
Când vorbim de călătorii cu trenul, utilizarea railurilor de putere izolate este extrem de importantă. Railurile de putere obișnuite pot reprezenta un pericol de şoc electric sau chiar un pericol de incendiu în condiții umede sau ploioase. Acest lucru este extrem de periculos atât pentru pasageri, cât și pentru muncitori. Railurile de putere izolate ajută la rezolvarea acestor probleme și creează un mediu mai sigur atât pentru cei din locomotivă, cât și pentru muncitorii din jurul liniei de cale ferată. De asemenea, au nevoie de mai puțină întreținere, ceea ce economisește timp și bani. Acest lucru asigură că trenurile vor merge și să ajungă la destinație în timp.
Traseele de alimentare electrică sunt izolate astfel încât să fie nu doar sigure, dar să optimizzeze și performanța trenurilor. Traseele convenționale de alimentare electrică se bazează fie pe cabluși, fie pe o a treia traseu pentru a furniza energie trenurilor. Dar aceasta poate fi compromisă undeva în cale, răcind lucrurile. Această utilizare a tehnologiei de transfer de putere este în traseele de alimentare izolate. Această tehnologie furnizează energie direct motoarelor trenului, ceea ce este cam ca și a da trenului o injecție directă de electricitate. Acest lucru permite trenurilor să călătorească mai repede și să consume mai puțină energie în mișcare. Ca urmare, trenurile care folosesc traseele de alimentare izolate pot călători mult mai departe și să transportă sarcini mai grele fără a avea nevoie de putere suplimentară.
Utilizarea railor de putere izolate în cadrul căilor ferate are mai multe avantaje. În primul rând, acestea asigură siguranța pasagerilor și a muncitorilor, ceea ce este esențial. Apoi, contribuie la o funcționare mai bună și mai eficientă a sistemelor de trenuri, economisind energie, spre exemplu, și prelungind durata de viață a echipamentelor. Railor de putere izolate necesită și menținere redusă și rezistă condițiilor meteorologice severe, ceea ce duce la mai puține eșuări. Acest lucru economisește bani companiilor de cale ferată și reduce timpul în care trenurile nu pot să circule. De asemenea, reduc poluarea, ceea ce este excelent pentru mediul înconjurător.
Ce nu-și dau seama este că la KOMAY, ne preocupă: Ne preocupă mediul înconjurător și ne preocupă soluțiile noastre de rai electric izolat. Cu produsele noastre, eliminăm poluarea în timpul transportului și curățăm lumea. O lume mai curată pentru toți oamenii de acolo prin raiul nostru electric izolat cu tehnologia de transfer a energiei, care consumă mai puțină energie. Considerăm că este esențial să ne ocupăm de pământ pentru generațiile viitoare și vrem să jucăm rolul nostru.
O întreprindere profesională dedicată proiectării, fabricației și vânzării de unelte de ridicare și sisteme de alimentare electrică.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY
