단극 슬라이딩 접촉선을 교량 크레인에 사용할 수 있습니까?

KOMAY에서 다리 크레인이 작동하는 것을 본 적이 있습니까? KOMAY ? 한 곳에서 다른 곳으로 정말 무거운 물건을 옮기기 위한 장치는 일반적으로 크고 통제되지 않은 움직임을 가진다. 당신은 그들이 주로 전선을 통해 전기를 공급받는 것을 관찰했을 것이다. 이는 '전력 전송 시스템'이라는 기술/시스템 때문이다. 이러한 큰 기계들을 구동하는... 하지만 더 나은 방법이 있을까? 이것은 모두 단극 슬라이딩 접촉선에 대한 개념의 일부이며, 이것이 미래에 다리형 크레인의 작동 방식을 혁신할 수 있다.

양극 슬라이딩 접촉선

단극 슬라이딩 접촉선은 다리형 크레인에 전력을 공급하기 위한 새로운 접근법이다. 크레인 조작 레일 . 크레인 상단에 걸쳐 있는 긴 막대를 상상해 보세요. 거기에 붐이 있으며, 이 막대는 크레인이 회전하면서도 전기로 동력을 공급받아 작동할 수 있도록 합니다. 또한 크레인의 측면에 작은 금속 부품이 달려 있습니다. 기본적으로 이 금속 부품은 전기를 통해 막대 위에서 좌우로 움직입니다. 이러한 설계는 크레인이 단일 전원에 의존하지 않고 작업 범위 내에서 자유롭게 움직일 수 있게 해주므로 유용합니다. 이것은 마치 방 안 어디서나 다닐 수 있는 매우 긴 연장 코드와 같지만, 전선에 걸리지 않고 움직일 수 있습니다.

이 아이디어가 좋은 이유는?

대부분의 사람들이 궁금해 하는 점은 다리 크레인에 단일 극 슬라이딩 접촉 라인을 사용하는 것이 논리적 인가 입니다? 그래서이 시스템이 매우 유익하다고 보는 몇 가지 이유가 있습니다. 하나는 케이블이 얽히지 않아서 이동할 때 문제가 발생하지 않는다는 것입니다. 이것은 느슨한 선이 사고를 일으킬 수 있거나 크레인 작동을 전혀 방해하지 않을 수 있기 때문에 훌륭한 기능입니다. 크레인 버스바 하나의 높은 폴 대신 여러 개의 전선을 사용하면 시스템이 오작동 할 때 유틸리티 회사에서 관리하고 수리하기 쉽습니다. 모든 것이 무거운 장비처럼 더 쉽게 처리할 수 ​​있습니다.

어떤 문제가 있습니까?

그러나 다리 크레인에 대해 단일 극 슬라이딩 접촉 라인을 사용하면 단점도 있습니다. 폴이 닿을 수 있는 위치에 있어야 하므로, 충분히 높지 않으면 문제가 될 수 있습니다. 크레인은 크레인 컨덕터 바  본체가 도달하지 못하는 부분이 있는 경우 특정 장소에서 작업을 수행할 수 없습니다. 이 제한은 운영자가 짧은 거리라도 큰 크기의 자재를 운반하는 데 어려움을 겪게 할 수 있습니다. 폴을 따라 위아래로 슬라이드하는 금속 부품은 시간이 지남에 따라 마모될 수도 있습니다. 이는 더 많은 수리와 유지보수가 필요할 수 있어 시간과 비용이 낭비될 수 있습니다. 마모를 줄이는 팁기계 유지보수는 중요하며, 마모로 인해 작업이 어려워질 수 있습니다.

미래는 무엇인가?

단극 슬라이딩 접촉선은 다리형 크레인에서 사용될 때 다음 세대 전원 공급에도 더 나은 방식이 될 것입니다. 확실히 알기는 어렵습니다. 이 시스템에는 몇 가지 장점이 있지만 단점도 일부 있습니다. 이는 이를 엔지니어와 크레인 운전사들이 함께 철저히 검토해야 하는 실용적인 옵션이지만, 이 유형의 방법이 요구사항을 충족하는지에 대한 교육받은 결론을 내리기 위해 고려해야 합니다. 다리형 크레인이 어떻게 작동할지 그리고 더 나은 흐름을 가져올 미래의 가능성은 흥미로운 생각입니다. 이러한 혁신들은 안전하고 효율적인 작업 방식을 가져올 수 있다는 점에서 의미가 있습니다.