열차는 사람들이 비교적 짧은 시간에 장거리 이동을 하는 데 있어 훌륭한 방법입니다. 많은 사람들에게 열차는 출근, 가족 방문 또는 단순히 여행을 하기 위해 필수적입니다. 철로는 기관사가 열차를 중단 없이 운영하고 승객들이 탈 수 있도록 체계적으로 설계된 시스템입니다. 이에는 지상에 고정된 특정 종류의 철로와 스마트 열차가 특별한 장비를 사용해 이 철로에서 전력을 공급받아 정지하지 않고 운행할 수 있게 만드는 방식이 포함됩니다.
기관사 철로에 있는 열차의 장비는 매우 낮은 전력만을 사용하므로 위험이 거의 없습니다. 그 에너지는 열차를 선로에 따라 움직이게 하는 동력으로 변환됩니다. 이는 열차가 해당 철로에 전력이 있는 한 실제로 멈출 필요가 없도록 보장하는 좋은 점이며, 승객들이 신속하고 부드럽게 목적지에 도달할 수 있도록 이상적인 조건을 제공합니다.
제3레일 시스템만큼 흔하지는 않지만, 전차선 시스템은 열차를 충전하는 강력한 방법을 제공하며, 대중 교통에서 몇 가지 유리한 점이 있습니다. 가장 큰 장점 중 하나는 환경에 친절하다는 것이며, 오염물질을 배출하지 않기 때문에 다른 운송 방식보다 훨씬 더 나은 선택입니다. 따라서 배출가스를 줄이고 지역의 공기 질을 개선하려는 도시들에 있어 전차선 시스템은 훌륭한 선택이 될 수 있습니다. 또한 전차선 시스템 자체가 매우 신뢰할 수 있기 때문에 열차가 정시에 운행되어 승객들의 경험을 개선시킬 수 있습니다.
물론, 집전 궤도 시스템도 다른 모든 것들과 마찬가지로 몇 가지 단점이 있습니다. 커튼 사이드(Curtainside)의 사용은 공간 절약의 이점을 제공하지만 주요 단점 중 하나는 궤도가 지속적인 유지 보수와 관리가 필요하다는 것입니다. 또한, 궤도를 유지하는 것은 비용이 많이 들고 시간이 소요됩니다. 모든 것이 원활하게 작동하기 위해 그들은 정해진 일정에 따라 점검과 수리를 수행하도록 훈련받게 됩니다. 또한 눈이나 얼음 같은 다른 요소들이 방해할 경우 기차가 궤도에서 전력을 얻는 데 문제가 발생할 수도 있습니다. 겨울철에는 날씨가 따뜻하고 추운 온도 사이에서 급격히 변할 때 이러한 이유로 인해 열차 서비스에 큰 지연이 발생한 적이 있습니다.
많은 새로운 것들 중 하나는 특히 다르게 사용되는 전도체 레일 시스템으로, 더 신뢰할 수 있도록 개선되고 있습니다. 레일 자체도 시간이 지남에 따라 성능이 저하되지 않도록 새로운 재료로 설계되고 있습니다. 스마트 센서: 흥미로운 새로운 혁신 중 하나는 센서의 탐지 기능입니다. 만약 전력 전송에 문제가 발생하면, 이러한 센서는 상황이 더 심각해지기 전에 아무리 작은 문제라도 감지하고 통보하여 시스템이 항상 최고 효율로 작동할 수 있도록 합니다.
마지막으로, 매년 개선되는 팬터그래프 설계가 있습니다. 이는 더 가벼운 재료와 저항을 줄이는 더 매끄러운 형태를 사용합니다. 이를 통해 열차는 여러 철도 당국이 정한 중량 제한을 유지하면서 약간 더 빠르게 운행할 수 있습니다. 일부 새로운 팬터그래프는 팔이 레일에 적절히 맞춰지도록 자동 조정 기능을 갖추고 있습니다. 이는 열차의 효율성을 향상시키고 동시에 팬터그래프 팔과 레일 간의 마모를 줄입니다.
어떤 시스템과 마찬가지로, 전차선 시스템도 정기적인 관리와 유지보수가 필요한 다양한 부품들을 가지고 있습니다. 예를 들어, 레일의 손상이나 마모 상태를 점검하거나 팬터그래프 및 기타 중요한 차내 장비를 유지하는 작업이 포함될 수 있습니다. 다른 모든 것 외에도, 정기적인 점검은 모든 것이 올바르게 작동하고 있으며 문제가 발생했을 때 불편을 초래하지 않도록 확인하는 데 도움을 줍니다.
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