Жақсы энергия пайдалануы:
Қандай да бір шыңға ие болатын контакттік линия кем дамалған жер алып, оның үшін кран шыңы табиғатты шыңдарда мөлшер деп аталатын мәселелер болуы мүмкін. Мөлшер екі поверхность бір-бірімен ұстап өту кезінде пайда болады, және ол энергияның іздейтініне әкеледі жоғары кран басбар энергиясы. Бұл мағынасы, поездтар мен вагондар қозғалуды сақтау үшін қосымша күш пайдалануы керек. Кешірмесе, бір шыңға ие жолаушы жоғары кран аймақ бас барысы жүйесі контакттік жолдар басқармаға кеңес беру әдісінен асып, көптеген жағдайда әрекет етеді. Кез келген нүктедегі сиырмалану мұндай әсерлерден азайтын болады. Бұл энергия потоғын жоғары деңгейде ұйымдастырады, сонымен қатар поездтар мен трамвайлердің стабилті әрекет етуіне мүмкіндік береді. Бұл не поездтар үшін жақсы, не дегенмен, барлығына бірге кемінгі энергия пайдаланудың мүмкіндігін береді. Энергия пайдаланушыларының кемуі қоршаған ортаға да қызмет көрсетеді, себебі көбірек энергия аяқталмайды.
Кемірлік сервистік жұмыстар және жоғары достық:
Бір қаламдың басқа үлкен плюсі - оларды техникалық жобалауға кем дегенде қажет. Жобалау - бұл әрекеттің жақсы жұмыс істейтін шарттарын сақтау. Ауыстырылған сызықтар техникалық жобалаудың көп қажет ететіндері; олар тез-тестел айналуға және зияндауға болады. Бұл оның тиімді тексеруі мен түзетуі керек. Бір қаламдың, жылжымалы контакттік сызықтары салыстырғанда әдетте күштірек және салыстырмалы болуға жол береді. Оларда қозғалатын бөліктердің саны кем, яғни қателер шығуы мүмкіндігі де кем. Бұл KOMAY-ға сатып алушыларға көмектеседі, себебі олар техникалық жобалау құнын жеңілдетуге мүмкіндік береді. Ешқандай жүйе әдетте қатынаспен жақсы және қауіпсіз қол жетімділік береді.
Қолайлы орнату:
Бір қаламдың жылжымалы контакттік сызықтары орнатуда да үздік болады. Орнату - бұл қандай да бір нәрсені жұмыс істеу үшін орындау. Конвенционалды