Može li se jednopolska klizna kontakt linija koristiti za mostove s kranom?

Jeste li ikada gledali kako most s ulovnicom radi od KOMAY ? Uređaj za pomakivanje vrlo teških stvari s jednog na drugo mjesto jest nešto veliko i pomiče se izvan svoje kontrole. Možda ste primijetili da obično dobivaju struju kroz žice, a to je zato što koriste tehnologiju/sustav poznat kao sustav prenosa snage. Snabdijevanje ovih velikih strojeva u snagu... Ali postoji li bolji način? Sve ovo je dio koncepta koji okružuje jednopolarnu kliznu kontakt liniju i mogla bi promijeniti način na koji rade mostovne kračunice u budućnosti.

Dvopolarna klizna kontakt linija

Jednopolarna klizna kontakt linija je novi pristup snabdijevanju snagom za mostovne kračunice poput vodilna traka za žarolove . Razmislite o dugačkom štapiju koji se proširuje po gornjoj strani žurkove. Postoji ram, a ovaj štap omogućuje da se žurka okreće dok još uvijek dobiva električnu energiju, pa može raditi. Osim toga, na strani žurke visi mali metalni dio. To što se zapravo događa, taj metalni dio klizi na štapiju uzimajući energiju iz električne snage. Ovaj dizajn je koristan jer žurki omogućava slobodno kretanje unutar svoje operacijske zone bez da bude vezana i ograničena samo na jedan izvor snage. To je kao vrlo dugačak produžetni kabel koji vam omogućava da hodate po cijeloj sobi, bez što bi vas drhtavine pretinjale.

Zašto je ova ideja dobra?

Vjerojatno se pitate: Does it make sense to use a single pole sliding contact line for bridge cranes? Pa postoji nekoliko razloga zbog kojih ovaj sustav izgleda vrlo koristan. Prvo, kabeli se neće previti u čvrstu mrlju tijekom pomjeranja, što bi moglo uzrokovati njihovo zaključenje. To je još jedna odlična značajka, jer su rasuti žici uzrok nesrećama ili mogu sprečiti da se barija uopće raditi. vodička za ulovni mostač . Jedan visoki stub umjesto serije žica također olakšava tvrtkama za energiju upravljanje i popravak sustava kada nesto pođe po zlu. Sve je lakše održavati, kao što bi trebalo kod teške mašinerije.

Što su probleemi?

Međutim, uporaba jednog stupnja kliznog kontaktne linije, ali i njihove nedostatke za mostove barija. Barija mora biti na poziciji gdje će ju moći dosegnuti, pa ako nije dovoljno daleko to će početi postajati problem. Barija kao crane conductor bar  sam neće moći obavljati svoj posao na tim mjestima ako postoje dijelovi koje čavlač ne može dosegnuti. Ova ograničenja su pridružena mogućnosti da uzrokuju operatoru patnje pri nosenju većih materijala čak i na kratke udaljenosti. Metalni dio koji se klizi gore i dolje po čavlaču također može iskusiti oštećenja tijekom vremena. To može značiti da će biti potrebno više popravki i održavanja kako bi ostao u funkciji, što će izgubiti vrijeme i novac. Savjeti za smanjenje oštećenjaStrojno održavanje je važno, a oštećenja mogu činiti teško.

Što je budućnost?

I jednopoljska klizna kontakt linija će biti bolji način za sljedeću generaciju snabdijevanja energijom također kada je riječ o mostovnim krađama. Teško je znati sigurno. Postoji nekoliko prednosti ovog sustava, ali postoje i neke mane. To čini ga realnom opcijom, ali jednom koja još uvijek treba biti pažljivo razmotrena od strane inženjera i operatora kranova kako bi se došlo do obrazovanog zaključka o tome tje li ovakav način rada ispunjavati njihove zahtjeve. Misao na to što budućnost može donijeti u smislu rada mostovnih kranova i boljeg toka je uzbuđujuća. To znači da ovakve inovacije mogu rezultirati sigurnijim i učinkovitijim načinima rada.