Kann eine Einpol-Gleitkontaktleitung für Brückenkrane verwendet werden?

Haben Sie je einen Brückenkrane in Betrieb gesehen von KOMAY ? Das Gerät, um wirklich schwere Dinge von einem Ort zum anderen zu bewegen, ist etwas Großes und bewegt sich außerhalb seiner Kontrolle. Du hast vielleicht bemerkt, dass sie normalerweise ihren Strom über Kabel beziehen, und das liegt an einer Technologie/Systems namens Stromübertragungssystem. Diese großen Maschinen antreiben… Gibt es aber einen besseren Weg? All das gehört zum Konzept einer Einpol-Gleitkontaktleitung, und sie könnte revolutionieren, wie Brückenkrane in Zukunft arbeiten.

Zweipolige Gleitkontaktleitung

Eine Einpol-Gleitkontaktleitung ist ein neuer Ansatz zur Stromversorgung für Brückenkrane wie kranleiterrail . Stell dir einen langen Stock vor, der sich über die obere Seite der Krane erstreckt. Es gibt einen Ausleger, und dieser Stock macht es möglich, dass die Kran geschwenkt werden kann, während er immer noch elektrische Energie erhält und somit funktioniert. Außerdem hängt ein kleiner metallener Teil an der Seite des Krans. Was im Wesentlichen passiert, ist, dass dieser Metallteil auf der Stange seitlich hin und her gleitet, indem er elektrischen Strom nutzt. Diese Konstruktion ist nützlich, da sie dem Kran die Möglichkeit gibt, frei innerhalb seines Betriebsbereichs zu bewegen, ohne an eine einzige Energiequelle gebunden zu sein. Das ist wie ein wirklich langes Verlängerungskabel, das dir ermöglicht, den ganzen Raum zu durchqueren, ohne an den Kabeln zu stolpern.

Warum ist diese Idee gut?

Sie fragen sich vielleicht: Ergibt es Sinn, eine Einpol-Schleifkontaktleitung für Brückenkrane zu verwenden? Es gibt mehrere Gründe, warum dieses System sehr vorteilhaft erscheint. Zum einen verheddern sich die Kabel beim Verschieben nicht, was dazu führen könnte, dass sie festkleben. Dies ist eine weitere großartige Funktion, da lose Drähte Unfälle verursachen oder den Kranauftrieb völlig außer Kraft setzen können. kranbusleiter . Eine einzige hohe Stange anstelle einer Reihe von Leitungen erleichtert zudem Wartungs- und Reparaturaufgaben bei Störungen. Alles ist einfacher zu pflegen, wie es bei schwerem Maschinenbau sein sollte.

Was sind die Probleme?

Bei der Verwendung einer Einpol-Schleifkontaktleitung gibt es jedoch auch Nachteile für Brückenkrane. Der Kran muss sich in einer Position befinden, in der die Stange ihn erreichen kann. Wenn er sich zu weit entfernt befindet, wird dies ein Problem darstellen. Der Kran ähnelt kranleiter  es selbst wird seine Arbeit an diesen Stellen nicht ausführen können, wenn es Abschnitte gibt, die der Pfahl nicht erreichen kann. Diese Einschränkung ist eine Beschränkung, die dazu führen kann, dass der Bediener Schwierigkeiten hat, größere Materialien selbst über kurze Distanzen zu transportieren. Der metallene Teil, der am Pfahl auf und ab gleitet, kann im Laufe der Zeit auch Verschleiß erfahren. Dies könnte bedeuten, dass er mehr Reparaturen und Wartung benötigt, um weiterhin ordnungsgemäß zu funktionieren, was Zeit und Geld verschwenden wird. Tipps zur Minimierung von Verschleiß. Maschinenwartung ist wichtig, und Verschleiß kann es schwierig machen.

Was ist die Zukunft?

Und die Einpol-Gleitkontaktleitung wird möglicherweise auch für die nächste Generation von Stromversorgungen bei Brückenkranes eine bessere Lösung sein. Es ist schwer, das mit Sicherheit zu wissen. Dieses System hat einige Vorteile, aber auch ein paar Nachteile. Dies macht es zu einer durchaus realisierbaren Option, die jedoch weiterhin sorgfältig von Ingenieuren und Kranoperatoren überdacht werden muss, um eine fundierte Entscheidung darüber zu treffen, ob diese Art von Methode ihren Anforderungen entspricht. Die Vorstellung, was die Zukunft in Bezug auf den Betrieb von Brückenkranes und einen verbesserten Ablauf bringen könnte, ist aufregend. Das bedeutet, dass solche Innovationen zu sichereren und effizienteren Arbeitsmethoden führen können.