En tog er en fremragende måde for folk at rejse lange afstande på et relativt kort tidspunkt. Tog er afgørende for så mange mennesker for at komme til arbejde, besøge familie eller endda bare gå på tur. Jernbanesporene fungerer som systemet for ledetræk for at tillade ubrudt drift af tog og passagerer. Dette omfatter en bestemt type spoor, der er fæstnet til jorden, mens intelligente tog monterer speciel udstyr, der tillader dem at trække strøm fra dette spor, så de ikke behøver at stoppe.
Udstyret på et tog ved brug af ledetræk kan kun trække meget lav energi fra dette, hvilket mindsker risikoen. Denne energi konverteres til kraft for at skubbe toget på dets spore. Det er et godt ting, da det sikrer, at toget ikke behøver at stoppe, så længe der er energi tilgængelig i sporet - ideelt for dem, der ønsker, at passagererne når hurtigt og smidigt til deres destination.
Selvom de ikke er så almindelige som tredje rail-systemer, tilbyder Ledningsrail-systemer en kraftig måde at oplade tog på og har nogle fordele, der er fordelagtige i offentlig transport. Et af de største fordele er, at de er miljøvenlige, da de ikke skabere pollution, hvilket betyder, at de er langt bedre end andre typer til transport. Som følge heraf kunne ledningsrail-systemer være et fremragende valg for byer, der søger at reducere emissioner og forbedre luftkvaliteten i deres områder. Desuden, fordi ledningsrail-systemerne selv er meget pålidelige, kan tog køre punctuelt, hvilket fører til en forbedret oplevelse for passagererne.
Selvfølgelig har lederrailsystemer også nogle ulemper, ligesom alt andet. Brugen af Curtainside giver en pladsbesparende fordel, men en stor ulempe er, at railerne kræver kontinuerlig vedligeholdelse og omsorg. Desuden er det kostbart og tidskrævende at vedligeholde railerne. De vil blive trænet til at udføre inspektioner og reparationer efter plan for at sikre, at alt fungerer korrekt. Toget kan også have problemer med at trække strøm fra railen, hvis andre ting, såsom sne eller is, kommer i vejen. Under vinteren, hvor vejr kan skifte hurtigt mellem varmt og kuldet, har dette forårsaget betydelige forsinkelser, der har påvirket togtrafikken.
Under udviklingen blandt mange nye ting er næsten før spændingsledesystemer især brugt anderledes end ellers, det fungerer mere effektivt og er mere pålideligt. Selv sporen selv bliver også konstrueret med nye materialer for at hjælpe det med at klare uden at forringe over tid. Smarte Sensorer: En ny spændende innovation er opdagelsen af sensorer. Hvis der er problemer med strømoverførslen, kan disse sensorer registrere og underrette dig om ethvert problem, uanset hvor små de måtte være, før de eskalerer til noget værre, så dit system altid fungerer på toppen.
Den sidste er designet af en pantograf, som også forbedres år for år. I stedet bruges lettere materialer og mere glatte former for at reducere trækraft, hvilket tillader, at tog kan køre lidt hurtigere, mens de stadig holder sig inden for vægtgrænserne, der er sat af forskellige jernbanemyndigheder. Nogle af de nyere pantografer er udstyret med automatiske justeringer, som hjælper med at holde armen korrekt justeret på sporet. Dette vil ikke kun forbedre effektiviteten af toget, men også mindske udsliden mellem pantografarmen og sporet.
Ligesom enhver anden system kræver lederrailsystemer forskellige dele, der skal have regelmæssig omsorg og vedligeholdelse for at fungere. For eksempel kan det være at inspicere sporet efter skader eller udslidning, samt at vedligeholde pantografen sammen med andre vigtige dele af ombord udstyr. Uden andet sikrer regelmæssige kontroller, at alt fungerer som det skal, og at der ikke er problemer, der kan lade dig i stikken, når de fejler.
Et professionelt virksomhed inden for design, produktion og salg af hejseværktøjer og strømforsyningssystemer.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY