استخدام أفضل للطاقة:
بما أن خط الاتصال بقطب واحد يستهلك مساحة أقل، فإنه يعيد إنتاج الطاقة بشكل أفضل لأسلاكك العلوية القديمة. الآن مع حافّة الرافعة الأسلاك التقليدية يمكن أن تحدث مشكلة تُسمى الاحتكاك. يحدث الاحتكاك عندما تتصادم سطحان معًا، ويمكن أن يؤدي إلى فقدان حافلة الرافعة المعلقة الطاقة. وهذا يعني أن القطارات والترام يجب أن تستخدم طاقة إضافية للبقاء في الحركة. على النقيض من ذلك، الشريحة ذات القطب الواحد نظام حافلة الرافعة العلوية خطوط الاتصال تجعل الاتصال أكثر سلاسة وفعالية. النقطة التي تزحف وتتحرك تقلل من الاحتكاك. هذا يُحسّن تدفق الطاقة، مما يؤدي إلى تشغيل أكثر استقرارًا للقطارات والترامways.这不是只对火车有好处,بل يسمح باستخدام طاقة أقل بشكل عام. استهلاك أقل للطاقة هو أمر جيد للبيئة لأن هناك طاقة أقل تضيع.
صيانة أقل وموثوقية أعلى:
إحدى المزايا الكبرى الأخرى لخطوط الاتصال المتزلجة ذات القطب الواحد هي أنها تحتاج إلى صيانة أقل. الصيانة تعني الحفاظ على شيء ما في حالة عمل جيدة. الأسلاك العلوية تتطلب صيانة مكثفة؛ فهي تميل إلى الإلتواء بسهولة ويمكن أن تتضرر. وهذا يعني أنه يجب فحصها وإصلاحها بشكل دوري نسبيًا. بالمقارنة، تم تصميم خطوط الاتصال المتزلجة ذات القطب الواحد لتكون أكثر متانة وموثوقية. تحتوي على عدد أقل من الأجزاء المتحركة، مما يعني أن هناك أقل احتمالاً لأن يحدث خطأ. هذا مفيد جدًا لعملاء KOMAY، حيث يمكنهم توفير تكاليف الصيانة. بالإضافة إلى ذلك، فإن النظام الأكثر موثوقية يعني توفير رحلة أكثر سلاسة وأمانًا للركاب.
سهولة التركيب:
تتفوق أيضًا خطوط الاتصال المتزلجة ذات القطب الواحد في عملية التركيب. التركيب يعني وضع شيء ما في مكانه بحيث يعمل. التقليدية