Het jy ooit wonder hoe treine en spoorweë bewerk? Dit gaan almal oor elektrisiteit! Elektriese krag word in treine gebruik om mense en goed van punt A na punt B te vervoer. Denk aan 'n geweldige motor wat op elektriese krag loop! Maar saam met hierdie krag kom verantwoordelikheid. Daarvoor word geïsoleerde stroomrails gebou! Hulle help om seker te stel dat treine glad sonder strubbelinge kan reis.
Geïsoleerde stroomrails is egter basies elektriese stroomspore wat die treine op 'n veilige manier voed. Hulle is soos die trein se lewenslyn, sê Fuchs. Hulle verseker dat alles veilig sal bly deur elektriese skok en ander ongelukke te voorkom wat kan plaasvind as jy gewone stroomrails gebruik. Hulle word gebou met spesiale materiaal wat teenverseKER kan staan teen ongunstige weervoorslike toestande soos reën en sneeu, saam met uitgawe van kontinue gebruik deur verskeie oorgeënde treine. Hulle ondergaan toetse om seker te maak dat hulle uitermate veilig en betroubaar is, sodat hulle baie goed kan presteer en nie maklik skep nie.
Wanneer dit om treinreis gaat, is die gebruik van geïsoleerde stroomrails uiterst belangrik. Reguliere stroomrails kan 'n elektriese skokgevaar of selfs 'n brandgevaar veroorsaak in natte of reënverhale toestande. Dit is uiterst gevaarlik vir beide passasiers en werkers. Geïsoleerde stroomrails help om hierdie probleme te los en 'n veiliger omgewing te skep vir almal op die lokomotief sowel as die werkers rondom die spore. En hulle vereis minder reparasies, wat tyd en geld spaar. Dit verseker dat treine sal loop en op tyd aankom.
Krailinge word geïsoleer sodat hulle nie net veilig is, maar dit ook treinprestasie optimaliseer. Konvensionele kragrails maak gebruik van draad of 'n derde rail om krag aan treine te verskaf. Maar daardie krag kan onderweg verdund word, wat dinge vertraag. Hierdie toepassing van die krag-oordragstegnologie kom in geïsoleerde kragrails voor. Hierdie tegnologie lewer krag direk na die motore van die trein, wat soortgelyk is aan die verskaffing van 'n direkte skoot elektrisiteit aan die trein. Dit laat treine toe om vinniger te reis en minder energie tydens beweging te verbruik. As gevolg hiervan kan treine wat geïsoleerde kragrails gebruik, veel verder reis en swaardere ladings tor vir sonder om meer krag te vereis.
Die gebruik van geïsoleerde magneetleiers in spoorwye het verskeie voordele. Eerstens en vooral hou dit passasiers en werkers veilig, wat bo-aan die lys staan. Tweedens help dit die treinsisteme om beter en doeltreffender te funksioneer, soos deur energie te bespaar en die lewe van toerusting te verleng. Geïsoleerde magneetleiers vereis ook minder onderhoud en kan ekstreem weerstand, wat lei tot minder foute. Dit spaar geld vir die spoorwegmaatskappye en verminder die hoeveelheid tyd wat treine nie kan ry nie. Hulle verminder ook polusie, wat goed is vir die omgewing.
Wat hulle nie sien nie, is dat ons by KOMAY welkeer: Ons keer oor die omgewing en ons keer oor ons geïsoleerde stroomrail oplossings. Met ons produkte vermy ons vervuiling tydens vervoer en maak die wêreld skooner. 'n Skooner wêreld vir almal deur ons geïsoleerde stroomrail met die stroomoormekaartechnologie wat minder energie verspil. Ons glo dit is essentieel om vir toekomstige geslagte te sorg en wil ons rol speel.
N profesionele onderneming wat betrokke is by die ontwerp, vervaardiging en verkoop van optogingsgereedskap en stroomverskaffingstelsels.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
LV
LT
SR
SK
UK
VI
SQ
HU
TH
TR
AF
MS
BN
MN
KK
KY
